Cada vez que hai unha decisión firme de ir a un lugar de vacacións, buscamos miles de sitios con información sobre o destino. E iso é bastante lóxico, porque non queres estropear as vacacións con ningún descoñecido para máis detalles. Cando se trata de viaxar a países que están rodeados por un certo camiño de non moi boa reputación, esa planificación ascende ao nivel de obsesión; ao final, agora é necesario ter en conta todo. Bolivia : un país sorprendente, inspirado pola súa natureza e cor. Pero tendo en conta a súa reputación, un estado algo empobrecido, no que cada terceiro está ligado ao negocio das drogas, hai que manter os oídos abertos. E este artigo axudará a cubrir un aspecto tan importante como o transporte en Bolivia.
Comunicación aérea
En realidade, imos comezar o artigo cunha descrición dos servizos de transporte aéreo. Por exemplo, a cuestión de como chegar a Bolivia resólvese de xeito moi sinxelo: compre un boleto para o voo máis próximo e estás case alí. O transporte aéreo é o modo de viaxe máis común en Bolivia tanto entre turistas como entre cidadáns ricos. Isto é determinado polo feito de que, nalgúns lugares, é simplemente imposible chegar de calquera outra forma, xa sexa que as estradas son lavadas ou non hai ningún. Ademais, non hai escaseza de aeroportos no país: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann e moitos outros.
Os aeroportos que serven as compañías aéreas nacionais, hai case calquera cidade. As compañías aéreas máis fiables son Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon e TAM. Os prezos son bastante aceptables, pero as características de rexistro requiren gastos financeiros adicionais. Por exemplo, para os voos domésticos, terás que pagar uns 3 dólares como impostos, eo billete non custará máis de $ 120. Os voos internacionais deberán gastarse moito máis. O pasaxeiro recibe unha cota de 15 kg de equipaxe e 3 kg de equipaxe de man.
Servizo de autobuses
Para empezar, vale a pena falar sobre as estradas bolivianas. Desde o sur ao noroeste do país pasa a estrada Panamericana. Varias grandes estradas que unen megaciudades e algunhas cidades afúndense. Quizais, por esta "felicidade" asfaltada acaba. É necesario estar satisfeito coas estradas non pavimentadas, que son regularmente lavadas pola choiva. Para ser máis convincente, cabo dicir que a lonxitude das estradas en Bolivia é de aproximadamente 50 mil km e só 2.5 mil km están cubertos de asfalto. Que hai só unha estrada de Yungas, a Estrada da Morte !
Non obstante, a pesar do mal estado de cousas, os autobuses ocupan un segundo lugar honorable entre os vehículos de Bolivia. Entre eles están divididos en varios tipos:
- Flotas ou autobuses de longa distancia. Aquí, como norma xeral, hai o concepto de confort e seguridade. Durante a condución, podes escoitar música ou ver películas e no aire acondicionado da cabina. Algúns tipos particularmente cómodos: o autobús de cama - teñen a capacidade de transformar o asento nunha especie de cama.
- Colectivos . Estes autobuses son menos cómodos que o grupo anterior, pero o suficientemente grande e espazos. Percorren por rutas secundarias, por exemplo, entre cidades e pobos. Ao viaxar a este tipo de autobús, tes que estar preparado para que teñas que ir nunha cabana con animais, moita equipaxe e un gran número de persoas.
- Micros . Estes son os "minibuses" que serven á cidade. Teñen unha ruta clara e designan lugares para deter, pero de feito o condutor está listo para retirar ou deixar os pasaxeiros en cada recuncho. O principal perigo de este tipo de transporte é o seu condutor. En Bolivia, cheo de afeccionados para organizar carreiras na estrada, avanzar ou podar outro autobús, sen deixar de lado a seguridade dos pasaxeiros.
En xeral, os viaxeiros experimentados con algún romanticismo falan sobre autobuses en Bolivia. Eles din que non hai mellores medios para ver as belezas locais e sentir o estilo de vida local que unha viaxe en boas estradas bolivianas. Non obstante, ao pasar por esa viaxe, asegúrese de coller cousas cálidas, documentos e pre-visitar o baño. E ao viaxar a unha distancia impresionante, prepárate para o feito de que ten que ir á noite.
En canto aos microbuses da cidade, é mellor moverse nun taxi con tan perigoso estilo de conducción en Bolivia. Aquí é un pracer bastante accesible e moita das células nerviosas permanecerá. Como regra xeral, ao discutir unha ruta, os condutores de taxi están felices de axudar, optimizándoos ou dirixindo os lugares máis interesantes. Lembre - debes acordar o pagamento por adiantado.
En Bolivia, podes alugar un coche. Isto custará uns 400 dólares por semana, un artigo por separado debería ter en conta unha promesa de $ 1000 e lavados de vehículos (outros 30 dólares). Dende os momentos organizativos, necesitas ter unha licenza de condución internacional e unha tarxeta de crédito contigo e ter máis de 25 anos.
Transporte ferroviario en Bolivia
A lonxitude do ferrocarril en Bolivia é de aproximadamente 3600 km. Está dividido en dúas partes separadas polos Andes orientais. En xeral, este é o motivo principal da falta de popularidade neste tipo de transporte en Bolivia, xa que todos os intentos por combinar dalgún xeito estas estradas non foron exitosos.
Os trens aquí teñen un baixo nivel de confort, se non é a súa ausencia e o concepto de discurso "durmiente" non vai en absoluto. Ademais, trátase dun método de movemento moi lento. Non obstante, hai ferrocarrís bolivianos e as súas vantaxes: é unha excelente alternativa ás estradas borradas e algunhas das rutas son extraordinariamente pintorescas. Por exemplo, a rama de Uyuni-Oruro non deixará a ninguén indiferente, encantando o sorprendente escenario da fiestra do tren.