- Ubicación: Balboa, Panamá
- Lonxitude total: 1.654 m
- Ancho da ponte: 10,4 m
- Apertura: 12 de outubro de 1962
Na República de Panamá existe unha única estrada que cruza o enfoque da Canle de Panamá cara ao Océano Pacífico en Balboa e forma parte da estrada Panamericana. Originalmente chamábase Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), pero máis tarde pasou a chamarse Bridge of the Two Americas (Puente das Américas).
Información xeral sobre atraccións
O descubrimento ocorreu en 1962, eo custo de construción foi de máis de 20 millóns de dólares. Ata o ano 2004 (ata que se construíu a Ponte do Século ), foi a única ponte razoable no mundo que conectaba os dous continentes americanos.
A ponte das dúas Américas foi deseñada e construída por unha empresa estadounidense chamada Sverdrup & Parcel. O obxecto dado permitiu aumentar considerablemente a cantidade de cruces de automóbiles a través da canle. Antes diso, houbo 2 pontes levados con capacidades limitadas. A primeira delas foi a ponte ferroviaria e automóbil no Miraflores Gateway , ea segunda na Porta de Gatun.
Historia da creación
Despois de que a Canle de Panamá foi construída, descubriuse que as cidades de Panamá e Colón separáronse do estado. Este problema preocupábase non só aos residentes locais, senón tamén ao goberno. O número de coches que desexan atravesar o istmo tamén aumentou. Debido ao paso constante dos buques nos pontes levadizos, formáronse longos embotellados. Lanzáronse varios transbordadores, pero non puideron descargar a estrada.
Logo diso, a administración panameña decidiu construír unha ponte razoable, e en 1955 asinouse o famoso Tratado de Remon-Eisenhower.
A construción da Ponte das Dúas Américas iniciouse en 1959 cunha cerimonia á que asistiron o embaixador estadounidense Julian Harrington eo presidente Ernesto de la Guardia Navarro.
Descrición da construción
A ponte das dúas Américas ten simplemente excelentes características técnicas: está feita de formigón e construción en voladizo de ferro, na que a sobrecarga está feita en forma de arco. A lonxitude total da ponte é de 1654 m, a cantidade de aberturas desde o soporte ata o soporte é de 14 m, a principal delas é de 344 m e está conectada por un arco (a parte central do espazo principal), que ten un tamaño de 259 m.
O punto máis alto da estrutura é 117 m sobre o nivel do mar. En canto ao lume baixo o espazo principal, na marea é de 61,3 metros. Por este motivo, todas as embarcacións que pasan baixo a ponte teñen restricións de altura claras.
A ponte desde os seus dous extremos ten amplas rampas que garanten a entrada e saída segura e divídese en 4 carrís. Tamén hai camiños para peóns e bicicletas para aqueles que desexan atravesar a fita por si mesmos.
A ponte das dúas Américas en Panamá é unha vista bastante espectacular, especialmente pola noite, cando está iluminada por todas as luces. A mellor vista sobre ela ábrese desde a plataforma de observación, situada nun outeiro, preto da canle. Unha boa vista tamén será do club náutico de Balboa , nun dos numerosos barcos amarrados aquí.
Se queres ver como os buques pasan baixo a ponte, non tes que elixir un certo tempo para iso: unha gran cantidade de buques pasan constantemente debaixo dela.
Inicialmente, a Ponte das Dúas Américas atravesou máis de 9.5 mil autocares por día. En 2004, foi expandido, e pasou por máis de 35.000 vehículos. Pero esta cifra non era suficiente para o aumento das necesidades, polo que en 2010 a Ponte do Século foi construída.
¿Como chegar?
Se tes un coche, é fácil chegar á Ponte de dúas Américas, por iso debes seguir a estrada Panamericana. Tamén aquí pode tomar un taxi desde o centro das cidades máis próximas, o custo non supera os 20 dólares.