Na cidade nepalí de Lukla, hai un aeroporto chamado Tenzinga e Hillary (LUA ou Tenzing-Hillary Airport), considerado un dos máis perigosos do planeta. Conecta a capital do país co punto principal desde onde comeza o ascenso ao Everest e outros picos de montaña do Himalaia.
Información xeral
O aeroporto recibiu o seu nome moderno en 2008 en homenaxe aos primeiros conquistadores de Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp de Nepal) e Edmund Percival Hillary (alpinista de Nova Zelanda). Antes diso, as portas aéreas levaban o nome da cidade na que se atopaban.
Aínda non hai equipos de navegación, salvo a estación de radio, polo que os pilotos só poden navegar visualmente durante o aterrizaje e despegue. Durante a néboa ou o mal tempo, existe unha alta probabilidade de colapso dun forro, e nese momento os pasaxeiros non transportan avións.
Descrición do aeroporto de Lukla
A pista ten unha lonxitude de só 527 m, un ancho de 20 m e está situada baixo unha inclinación abrupta (12%) a unha altitude de 2860 m sobre o nivel do mar. O terreo aquí é bastante complicado, polo que os despegues están feitos a partir do final de 24 e os desembarques desde 06. A diferenza entre eles é de 60 m.
Por un lado atópase unha crista, cuxa altura alcanza os 4000 m e, por outra, un abismo, cunha profundidade de 700 m. Termina co río Dudh Kosi, que é o máis difícil do mundo. É necesario aterrar e despegar aquí desde o primeiro momento, porque o segundo enfoque é simplemente imposible. En 2001, o aeroporto de Lukla foi asfaltado e construíuse un novo edificio terminal e construíronse un andén de helicópteros e 4 plataformas de estacionamento.
Liñas aéreas que serven ao porto aéreo
Pode chegar ao aeroporto de Lukla só desde Katmandú . Os desembarques e despegues aquí son realizados en pequenos avións Twin Otter e Dornier 228, que non teñen compartimentos de equipaxe na cabina. A capacidade de carga dos forros é dun máximo de 2 toneladas, polo que poden acomodar ata 20 persoas.
Un pasaxeiro non pode transportar máis de 10 kg de equipaxe, equipaxe de man - ata 2 kg. Cada ano apréciase a regra e cada vez hai máis control sobre os distintos trucos dos pasaxeiros. O prezo do billete é de aproximadamente 260 dólares dun xeito. Ao servizo do aeroporto hai varias compañías aéreas:
- Yeti Airlines;
- Nepal Airlines;
- Goma Air;
- Tara Air;
- Gorkha Airlines;
- Sita Air.
Ao usar os servizos deste aeroporto, vale a pena ter en conta o feito de que os voos realízanse só durante o día: de 06:30 a 15:30 con boa visibilidade. O clima nas montañas é bastante imprevisible e engañoso, polo tanto, os voos son a miúdo cancelados e o atraso pode durar desde un par de horas ata varios días.
Anualmente, preto de 25000 persoas utilizan os servizos do porto aéreo.
¿Que cómpre saber cando vai nun voo?
Debido ao clima cambiante durante o aterrizaje e aterraxe é imposible perder un minuto, polo que a aeronave voar nunha secuencia continua. Entre os voos non realizamos ningún mantemento nin limpeza. Todo pasa moi rápido: despois de desembarcar o forro, envíase ao "peto" e outro entra inmediatamente no seu lugar. Os pasaxeiros deberían estar a tempo de liberar o terminal, de maneira que os cargadores descarguen e cargan equipaxes. No aeroporto de Lukla, o exército local segue estrictamente a orde.
Cando vai voar cara a ou desde Lukla, os viaxeiros deben coñecer os seguintes matices:
- Na cabina do avión cómpre tomar unha chaqueta quente para non conxelar, xa que o forro non está selado e as saídas de emerxencia non están pechadas.
- Comprar boletos desde Lukla é mellor na madrugada (ata as 08:00). Neste momento o clima é máis claro.
- Se queres ver o Himalaya desde a porta, entón ocupar asentos na cabina no lado esquerdo (isto aplícase a voos de Kathmandu a Lukla).
- A súa equipaxe debe estar asinada en letras grandes e brillantes, indicando o número de teléfono. Hai situacións nas que a aeronave está sobrecarregada, e a carga pode pasar por outro voo.
- Compra entradas desde Lukla cunha data fixa e non aberta. Teñen unha maior prioridade durante o rexistro, o que aumenta a súa oportunidade de voar.
- Normalmente non hai sanitarios nos avións, así que considere este feito antes do despegue. Se estás doente, entón a pílula debería estar borracha 20 minutos antes do despegue, para que poida actuar.
- Para evitar a equipaxe con sobrepeso, use o máximo de roupa e zapatos e, nos seus petos, debuxa as "cousas pequenas".
- Un par de días antes da partida de Lukla pregúntase o clima. Se un ciclón se achega á cidade, ten sentido voar un par de días antes, para non quedar atrapado aquí por tempo indefinido.
- En Kathmandu, podes incluso pasar os boletos que están atrasados. As guías, administradores ou porteiros poden axudar nisto.
- Ao ir a Lukla, ten que ter polo menos 500 dólares en stock e 2-3 días antes da saída do país, para non cambiar billetes para voos internacionais.
Moitos escaladores experimentados adoitan dicir que non é tan terrible conquistar o Everest, como con seguridade aterrar no aeroporto da cidade de Lukla . Se realmente precisa voar e os avións non van, use os servizos de helicópteros que tamén voan desde aquí.